भारतीय रेलवे ने जम्मू-कश्मीर में अंजी सेक्शन पर पहले केबल-स्टे ब्रिज का सफलतापूर्वक परीक्षण किया। पुल पर एक साथ 32 वैगन और 57 डंपर वाली मालगाड़ी चढ़ाकर पुल की मजबूती का आकलन किया गया। पुल की लंबाई 473.25 मीटर और चौड़ाई 15 मीटर है। यह उपलब्धि जम्मू-कश्मीर में रेलवे कनेक्टिविटी बढ़ाने में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जिसका परिचालन जनवरी 2025 तक शुरू होने की उम्मीद है।
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने सोशल मीडिया पर शेयर की वीडियो
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने सोशल मीडिया पर ट्रायल रन का एक वीडियो शेयर किया है, जिसमें इस महत्वपूर्ण परियोजना की प्रगति पर प्रकाश डाला गया है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने अपने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर लिखा कि “अंजी खड्ड केबल-स्टेड पुल पर मालगाड़ी और ट्रकों के साथ लोड परीक्षण” साथ ही साझा की गई वीडियो में ट्रक पर मालगाड़ी को गुजरते हुए देखा गया है और देखा गया कि अंजी खड्ड केबल स्टे ब्रिज कितना भव्य है।
भारत का दूसरा सबसे ऊंचा रेलवे पुल
यह चेनाब ब्रिज के बाद भारत का दूसरा सबसे ऊंचा रेलवे पुल है, जो नदी तल से 359 मीटर की ऊंचाई पर दुनिया का सबसे ऊंचा पुल है। दोनों पुल जम्मू और कश्मीर में कनेक्टिविटी बढ़ाने के उद्देश्य से महत्वाकांक्षी यूएसबीआरएल { उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेलवे लाइन } परियोजना का हिस्सा हैं। यूएसबीआरएल परियोजना 272 किलोमीटर तक फैली हुई है, जिसमें से 255 किलोमीटर पहले ही पूरी हो चुकी है।
57 डंपर चढ़ाकर किया मजबूती का परीक्षण
ये ब्रिज भारत की कनेक्टिविटी को नई दिशा देगा, जो पुल नदी तल से 331 मीटर की ऊंचाई पर बना हुआ है। अंजी खड्ड केबल स्टे ब्रिज की लंबाई 473.25 मीटर है, जिसमें 48 स्टील केबल्स लगाए गए हैं। यही केबल्स ब्रिज को स्थिरता और मजबूती प्रदान करेंगे। ये पुल एक एकल खंभे पर खड़ा है, जो इसकी डिजाइन को बेहद खास बनाता है। चिनाब नदी ब्रिज पर बने आर्च ब्रिज के बाद ये दूसरा सबसे बड़ा-ऊंचा रेलवे पुल है। अंजी खड्ड ब्रिज उधमपुर श्रीनगर बारामुला रेलवे लिंक (USBRL) का हिस्सा है। बताया गया है कि इस पुल का डिजाइन बेहद खास तरीके से बनाया गया है। पुल की डिजाइन ऐसी रखी गई है, जिससे ये भूकंप और तेज हवाओं को भी झेल सकता है।
